人民幣對美元匯率連破“三關”，“跨年”漲勢能延續多久？******

　　(經濟觀察)人民幣對美元匯率連破“三關”，“跨年”漲勢能延續多久？

　　中新社北京1月10日電 (記者 夏賓)人民幣對美元匯率走出一波“跨年”上漲。10日，中國外匯交易中心報人民幣對美元匯率中間價為6.7611，漲破6.8關口，創2022年8月15日以來最高水平，較前一交易日大幅上調654個基點。

　　從人民幣對美元匯率中間價的走勢來看，去年12月6日漲破整數關口7，進入今年1月份，又連續漲破6.9和6.8兩個關口，美元指數則在近期漲高后又回落，仍保持在階段性低點波動，截至10日15時報103.19。

　　如此“跨年”漲勢從何而來？中國銀保監會主席郭樹清近期在接受媒體采訪時稱，去年年底以來，人民幣匯率大幅反彈，境外資本流入持續增長，充分反映了國際金融市場堅定看好中國經濟發展，對物價等經濟基本面充滿信心。

　　中國銀行研究院高級研究員王有鑫認為，近期人民幣匯率持續回升符合中國經濟基本面的變動趨勢。在美元指數沒有特別大變動情況下，人民幣匯率持續回升，反映了國內經濟基本面對人民幣匯率的影響逐漸占據主導地位。

　　他還提到，在全球經濟衰退背景下，中國經濟良好的復蘇態勢使得人民幣資產成為國際資本追逐的熱點，近期滬港通、深港通項下跨境資本流入增多，對人民幣匯率形成有力支撐。

　　如此“跨年”漲勢能延續多久？仲量聯行大中華區首席經濟學家及研究部總監龐溟對中新社記者表示，近期人民幣匯率穩中有升，跨境資本流入持續增長，外匯儲備規模保持總體穩定。

　　在他看來，上述表現說明國際金融市場和全球投資者對中國經濟發展基本面長期向好和政策面質效齊升充滿信心，對優化調整疫情防控各項措施有序實施充滿信心，對國際收支狀況和外匯市場韌性充滿信心，對建設更高水平開放型經濟新體制和加速有序推進人民幣國際化進程充滿信心，對中國能提供持續的、穩健的、安全的、長期的投資機會充滿信心。

　　龐溟直言，在這些積極因素和正面預期的推動下，預計人民幣匯率將繼續在合理均衡水平上保持基本穩定，人民幣匯率彈性、市場在匯率形成中的決定性作用以及人民幣匯率中間價形成的規則性、透明度將繼續提高，全年總體趨勢有望保持穩步回升、溫和走強，并且逐步向中長期均衡價值水平和合理區間趨近。

　　王有鑫預計，2023年人民幣匯率將延續波動回升態勢。隨著各地疫情形勢逐漸達峰并好轉，人員流動、交通、餐飲、消費等領域活動將逐漸恢復，市場信心將進一步增強。而歐美等經濟體經濟增長壓力將加快顯現，貨幣政策轉向的討論或逐漸升溫，美元大概率持續回落，對人民幣的制約效應減弱。

　　中國民生銀行首席經濟學家溫彬亦指出，整體看，2023年中國經濟基本面持續修復和溫和通脹，將有利于人民幣匯率保持穩定。綜合經濟基本面與國際收支面考慮，預計2023年人民幣匯率整體將呈現雙向波動、溫和回升、逐步趨近長期合理區間的走勢。

　　“中長期看，人民幣匯率會保持雙向波動，但總體上將持續走強?！惫鶚淝逭f。(完)

新春走基層丨廈門北站的巾幗“水總管”******

　　新華社廈門1月10日電題：廈門北站的巾幗“水總管”

　　新華社記者顏之宏

　　1月9日凌晨4點多，天還沒亮，廈門的微風帶著陣陣寒意，尚有倦意的汪美端已經起床。她給一家人做好早飯，就匆匆趕往廈門北站的工作崗位上。除了照顧家庭，汪美端還有另一重身份，那就是這座繁忙高鐵站的“水總管”。

　　什么是“水總管”？通俗地說，無論是普速列車還是高鐵動車，在行駛途中都需要向旅客提供飲用和洗漱用水，這些水由給水員在列車停站期間注入列車自帶的水箱中。由于給水員要在列車停站的極短時間內人工完成注水操作，同時還要確保自身在股道上的作業安全，因此鐵路職工親切地稱他們為“水總管”。

　　1月9日，注水完成后，汪美端確認列車水箱水位。新華社記者顏之宏 攝

　　“G2380列車進站，給水員請加水?！?日5時30分，對講機里傳來指令，廈門北站的首班列車即將發車，汪美端和同事開始在鐵路股道上前后忙碌。兩個給水員要在15分鐘內完成8節車廂的注水任務。汪美端熟練地整理著數十斤重的水管，隨后快速插入列車水箱，擰開龍頭，隨著“嘩”的一聲響動，自來水噴涌而入，水箱的數顯水位表讀數開始躍動。

　　“G2380加水完畢，水管脫離！”在完成8節車廂的注水任務后，汪美端和同事還要再仔細確認水管是否均已脫離列車。在一陣鳴笛聲后，列車緩緩出站。

　　1月9日，完成注水操作后，汪美端目送列車駛離。新華社記者顏之宏 攝

　　春運期間的廈門北站異常繁忙，需要加水的列車數量從此前的一天四五十趟增加至當前的六七十趟。高鐵列車一般是8節車廂，重聯動車組是16節，而普速列車有18節車廂，這意味著給水員們的工作量將在這幾天翻番?！懊c兒好，忙就是我們鐵路人的‘年味兒’?！蓖裘蓝苏f，今年是“新十條”實施后的第一個春運，也是她擔任給水員以來的第一個春運。

　　2022年9月，年近四十的汪美端入職成為一名給水員，而她從事這個工作的原因之一就是要給孩子“樹榜樣”。原來，汪美端的大女兒去年9月步入高三，作為一名藝考生，每天都要早起練習繪畫。對于新的作息規律，處在青春懵懂期的孩子對此有些抵觸情緒?！霸蹅兇騻€賭，你能做到的，媽媽也能做到！”就這樣，母女倆定下了一年之約，汪美端也從一名家庭主婦變成“水總管”。

　　1月9日，列車停站后，汪美端將水管插入列車水箱內完成注水作業。新華社記者 顏之宏 攝

　　廈門北站的26名給水員，一半由女性組成，今年已經53歲的王彩龍也是其中的一員?！坝型诵莨べY、有房租收入，還樂于做又苦又累的給水員?！边@是同事們對王彩龍的評價。

　　四年前，已經做奶奶的王彩龍毅然報名成為一名鐵路給水員?！澳腥藗兡芨?的活，我們女人一樣能干，而且干得比他們好！”

　　1月9日，廈門北站的給水員班組在交接班前點名。新華社記者顏之宏 攝

　　對給水員來說，晴天時，列車揚起的灰塵讓人“灰頭土臉”；而在雨天中作業，不一會兒就會渾身濕透。9日下午，王彩龍和她的同事們在大雨中給列車補水，列車開行刮起的風快速帶走股道上的熱量，寒意襲來，王彩龍和她的同事們身體都在微微顫抖……

　　在今年的返鄉途中，當您在列車上斟滿一杯熱茶或泡上一碗泡面時，看看窗外，或許能看到“水總管”們在春運大幕后的辛勤付出。